Рожко Константин

Сегодня фитнес центр – это целый мир, мир который предлагает свою особую атмосферу – здоровье, спорт, общение. И хозяин финтес-центра – это архитектор, который буквально по кирпичикам собирает свой мир. Где будет центр? Как будет оформлено помещение? Какие услуги будут предложены? Наконец, какое оборудование закупить?

Целью концептуальных разработок в области динамического анализа компании «Конкорт» является создание комплекса методик, которые дают возможность определения силовых параметров механизмов с учетом максимального количества факторов.

Решив ряд контактных задач воздействия рельса и железнодорожного колеса различной конфигурации профиля, и получив репрезентативные результаты, специалисты «Конкорт» приступили к решению той же задачи в динамической постановке.

Продолжаются исследования напряженно-деформированного состояния железнодорожного колеса различного профиля с целью определения наиболее равнонапряженного поперечного сечения диска колеса.

Специалистами компании «Конкорт» получены репрезентативные результаты прочностного расчета конструкции спайдерного фасада и его элементов, причем в ходе разработки модели применены методические разработки по созданию и дискретизации конечно-элементной сетки, а также наиболее точного отображения взаимодействия между элементами остекления, например, стеклянными панелями и системе спайдеров и растяжек.

Применение новых конструкций промышленного и гражданского строительства, отличающихся оригинальными техническими решениями, требует их научного обоснования в соответствии с Государственными нормами и правилами.

ООО «Конкорт» детально изложил методику расчетов колес для высконагруженного транспорта (25 тонн на ось), положения которой разработаны на уровне Американского стандарта «ААR Manual of Standards and Recommended Practices. Wheel and Axles. Analytic Evaluations of Locomotive and Freight Car Wheel. Standard S-660, 2004», уточнил узловые проблемы ведения расчета, а также прокомментировал результаты расчета

Компания «Конкорт» проводит прочностной расчет остекления на основе собственных разработок в области конечно-элементного моделирования. «Особенность расчета состоит в том, что остекление отличается конструкционной сложностью. Являясь пространственной конструкцией, остекление также является и шарнирной системой, что требует особого подхода к моделированию узлов соединения стеклянных панелей, а также растяжек и анкеров.

Изменение климатических условий, в частности увеличение силы ветра и изменение его главенствующих направлений в розе ветров, приводит к тому, что такие объекты массового строительства, как рекламные щиты различной конструкции обрушаются вследствие их неверного, а зачастую просто отсутствующего, прочностного расчета.

Одной из задач повышения эффективности эксплуатационной работы подвижного состава является задача увеличения срока службы его элементов. Одним из элементов, имеющих высокую ответственность, является железнодорожное колесо, определение напряженно-деформированного состояния при совместном силовом и температурном воздействиях которого – сложная задача термопрочности.