Оборудование для диагностики и ремонта двигателей
Оборудование для диагностики и ремонта двигателей
От качества оборудования для диагностики и ремонта двигателей, а также умения на нем работать, зависит рентабельность станции технического обслуживания. Многие клиенты предпочитают проводить ремонт и профилактический осмотр своих автомобилей в автомастерских, где не только низкие цены и опытные специалисты, но и добротное профессиональное оборудование.
Все установки для диагностики двигателей разделяются на три класса. К первому относятся приборы и инструменты, которые позволяют получить информацию о работе определенной части двигателя. Ко второму – сканирующие средства, которые считывают код неисправности, определенный компьютерной системой автомобиля. Такие устройства подходят только к соответствующим компьютерным системам. Используются такие системы в специализированных автосервисных центрах. К третьему классу относятся приборы, способные проводить самостоятельный анализ неисправностей двигателей и диагностировать их состояние. К компьютерной системе подключается сеть анализаторов, количество которых определяется мастером. Приборы такого типа относятся к многофункциональным диагностическим центрам.
Наиболее популярным является диагностическое оборудование производителей «SUN», «BOCH» и «TECNOTEST». Практически каждая современная модель автомобиля оснащена бортовым компьютером, который отслеживает все неисправности в автомобиле. На приборах этих фирм можно проводить диагностику, начиная с автомобилей с карбюраторными двигателями, и заканчивая сложнейшими компьютерными процессорами.
Автомастерские все больше специализируются на определенных видах услуг. В целях ремонта двигателя понадобится подъемник для снятия мотора, комплект инструментов, устройство для зарядки аккумуляторов и компрессор. Необходимо наличие смотровой ямы, или подъемника для легковых автомобилей. Подъемники могут быть четырехстоечными электоргидравлическими, двухстоечными электромеханическими и пневмогидравлическими подъемниками-домкратами.
Инструменты для ремонта двигателей должны быть качественными и удобными. В автомастерских высокого уровня обслуживания используют сертифицированный профессиональный инструмент ведущих фирм-производителей. Частные мастера-ремонтники пользуются недорогим отечественным инструментом. Очень дорого стоят комплекты с бессрочной гарантией (Life,Warranty, MERTRINCH), но такие инструменты полностью окупают себя.
В двигателях диагностируется электрооборудование: стартер, генератор, угол опережения зажигания. Кроме того, диагностику проходит топливная система: давление, пропускная способность жиклеров на карбюраторе, движение воздушного потока. Для диагностики и ремонта понадобится диагностическое устройство, приборы для проверок, компрессометр для дизельных двигателей, компрессометр для бензиновых двигателей, стробоскоп для карбюраторных двигателей, станок для расточки цилиндров блоков двигателей, мультиметр и другое оборудование и инструменты.
Обсудить статью
Сейчас Вы, мне скажите, что вот пишет опять про регистраторы, хочет свои прорекламировать и тому подобное. Свои прорекламировать это конечно хорошо, но всё, же лучше привести случаи из жизни, когда любой покупатель сможет выбрать, какой товар ему приобретать.
Официальная статистика говорит нам, что к 2010 году более 85% всех моделей Honda, реализованных в США, были выпущены в Северной Америке. Поэтому неудивительно, что практически все комплектующие (запчасти, ключевые агрегаты, материалы) для автомобилей марки Хонда производятся тоже в Северной Америке и после расходятся по миру. Хотя некоторые электронные компоненты, имеющие огромную важность, выпускает только Таиланд и другие азиатские страны.
Авторы исследования говорят, что определение раздражающих причин и развитие стратегий предотвращения водительской агрессии являются главным приоритетом безопасности на дорогах. Вероятно, одна из главных причин беспредела на дорогах – влияние топливных испарений во время езды.
В статье рассказано об общих моментах, которые ждут курсанта при сдаче экзамена на вождение.
Наступление зимних холодов уже давно ассоциируется у отечественных автолюбителей с пробками на дорогах из-за частых ДТП. Возрастающее количество аварий фиксируется с появлением первой корочки льда, открывая счет жертв гололедицы.
Автомобили в автошколе предназначены для того, чтобы научиться водить машину и для изучения особенностей работы машины, обусловленной внутренним устройством конкретного автомобиля. Рассмотрим на примере вождения зимой, а именно - почему надо прогревать учебный автомобиль в холодное время перед тем, как тронуться с места?
Каждый автовладелец хотя бы раз сталкивался с проблемой нехватки освещенности дороги при езде в темное время суток. А это в действительности проблема, т.к. то же утро или вечер в пасмурную погоду куда благоприятней в восприятии окружающего пространства. Но большинству приходится ездить на работу и с работы, когда еще темно или когда уже темно, и с этим ничего не поделаешь. Но, стоп! Можно все-таки что-то сделать – сменой или доработкой оптики. В этом занятии есть несколько вариантов.
Что ни говори, но автомобильные видеорегистраторы для автолюбителей являются одними из самых полезных устройств. Они способны не только вести полную статистику движения, но и защищать автомобиль от вандалов, а водителя от неприятных разговоров с инспекторами, штрафов и даже тюрьмы. Только вот далеко не каждый автолюбитель может сделать правильный выбор и приобрести прибор, максимально подходящий ему по качеству и параметрам. Поэтому стоит во всем внимательно разобраться.
