Школьные автобусы ПАЗ 32053-70 и ПАЗ 32053-77
Автобусы ПАЗ - широко известные в России машины. Первый автобус этой марки вышел из стен завода в 1952 году, когда завод автомобильного инструмента (ЗАТИ) был преобразован в автобусный завод. На смену первенцу ПАЗ 651 достаточно быстро пришел созданный уже на самом заводе ПАЗ 652, дизайн которого просуществовал вплоть до 1968 года, когда его немного обновили, и выпустили несомненно удачную модель - ПАЗ 672, отдельные экземпляры которой до сих пор активно эксплуатируются на просторах нашей страны. Через двадцать с небольшим лет - смена поколений, и на сцене появляется автобус, который послужил основой для широкого семейства современных ПАЗиков - ПАЗ 3205.
Модификации сменяли одна другую, и к настоящему моменту ПАЗ 3205 существует в многих вариантах - здесь и удлиненные модификации вроде дизельного ПАЗ 4234, прозванного по аналогии с танком Т-34 "тридцатьчетверкой", и разнообразные вариации исходной модели - ПАЗ 32053 с бензиновым и ПАЗ 32053-07 с дизельным двигателем, доступные также в виде двухдверных модификаций ПАЗ 32054 и ПАЗ 32054-07 соответственно. Доступны и заводские модификации - автобус ПАЗ грузопассажирский, утепленный "северный" вариант, для ритуальных услуг, улучшенной комфортабельности и многие другие.
Несколько особняком среди всех модификаций автобуса ПАЗ 3205 стоит вариант автобуса для школьников. Впервые автобус ПАЗ "школьный" появился в ассортименте завода довольно давно, еще несколько лет назад, тогда он выполнялся на двухдверной модификации. К сожалению, интерес к нему вспыхнул и пропал. Второе рождение ПАЗ "школьный" обрел в наши дни, с началом реализации программы "Сельский школьный автобус", в рамках которой на 2006-2007 год правительство запланировало выделить в общей сложности 2 млрд. рублей. Идея ПАЗа для школьников обрела новое значение.
Как известно, ПАЗ 3205 и его модификации ПАЗ 32053 /32054 - очень удобные машины именно для небольших городов и поселков. ПАЗ 32053-70 (77) был дооснащен для обеспечения безопасности и удобства школьников. Он приобрел:
* дополнительную подножку с пневмоприводом - теперь заходить в автобус куда более удобно, особенно младшеклассникам;
* двухместные сиденья с раздельными спинками, подлокотниками и ремнями безопасности - необходимое требование для безопасного и комфортного проезда;
* багажные полки - будет куда положить пакеты и сумки ученикам;
* две (!) аптечки и зеркало для контроля за посадкой пассажиров.
Сам автобус имеет ярко-оранжевую броскую окраску, специальные опознавательные знаки и надписи, светоотражатели - не заметить его на дороге попросту невозможно. Для безопасности движения ПАЗ 32053-70 / 32053-77 оснащается ограничителем скорости в 60 км/ч. Машина сертифицирована как автобус для перевозки детей по официальному стандарту - ГОСТ Р 51160.
Автобус ПАЗ 32053-70 / 32053-77 тем не менее остается полнофункциональным автобусом, он штатно оснащается антибуксировочной системой (ABS/АБС) и пневматическими тормозами, рулевой системой МАЗ-64229 с гидроусилителем. Автобус ПАЗ 32053-70 поставляется с бензиновым (карбюраторным) двигателем ЗМЗ-5234.10 мощностью 96кВт и объемом 4,67л., механической 4х ступенчатой коробкой передач ГАЗ 3307. Автобус ПАЗ 32053-77 поставляется с дизельным двигателем ММЗ 245.7 мощностью 86,2кВт и объемом 4,75л., механической 5ти ступенчатой коробкой передач СААЗ 3206-70. Что немаловажно, автобус сертифицирован по экологическому стандарту EURO-2. Для северных регионов автобус может оснащаться дополнительными отопителями и усиленной термоизоляцией, двойными полами и остеклением.
Подробные технические характеристики и цены на автобусы ПАЗ всех моделей вы можете узнать на сайте ТЦ "Русский Автобус" www.rusbus.ru.
Обсудить статью
Семейство автобусов ПАЗ 3205 - вчера, сегодня и завтра. Небольшое введение в современную линейку автобусов ПАЗ.
О том, насколько важны стратегически в современном мире дизельное топливо, солярка и другие светлые нефтепродукты.
Мировой бренд Bobcat поставляет на российский рынок спецтехнику, которая отличается высокой производительностью и лёгкостью в управлении. Погрузчики Bobcat являются универсальными и безотказными «работниками».
В главе 28, которая содержится в Налоговом кодексе Российской Федерации сказано, что лица, на имя которых зарегистрирован транспорт, должны платить транспортный налог. Покупаемый транспорт во время лизинга автомобиля можно регистрировать на лизинговую компанию или на лизингодателя...
Прицепы к легковым автомобилям после приобретения, согласно законодательству РФ, подлежат регистрации в ГИБДД. Рассмотрим данную процедуру более подробно.
Лизинг грузовых автомобилей представляет из себя один из самых востребованных продуктов рынка лизинговых услуг. В приобретении грузовиков в лизинг нуждаются многие организации различных масштабов и видов деятельности, индивидуальные предприниматели, а также частные лица. В связи с этим предложением услуг лизинга грузового автотранспорта занимаются различные лизинговые компании.
В последнее время В России все более популярным и востребованным является лизинг автомобилей. Так за 2010 год транспортный лизинг, а именно - лизинг легковых авто, грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов составил около 17% от всего количества сделок лизинга. Что же касается количества заключённых сделок, то здесь он безоговорочно лидирует.
Автомобильный транспорт прибывает лидером из всех транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов и людей и для иных специальных функций. Потому наличествует целый ряд разновидностей автотранспорта
Радар-детектор можно встретить в салоне большинства автомобилей. Что это? Очередная новомодная игрушка или действительно полезный прибор? Чтобы ответить на этот и многие другие вопросы нужно разобраться, для чего предназначен радар-детектор.
Семейство автобусов ПАЗ 3205 - вчера, сегодня и завтра. Небольшое введение в современную линейку автобусов ПАЗ.
Комментарии к этой статье