Медные, Латунные, Стальные
Шаровые краны производятся из нержавеющей либо конструкционной стали, из бронзы, латуни, чугуна, титана, пластмасс, керамики; могут иметь специальное защитное покрытие. Уплотнительные кольца для таких кранов производятся фторопласта, металла, либо резины.
Шаровые краны подразделяются также на сварные и двух- или трехходовые сборные. Закрепление кранов производится муфтами (в кранах небольшого диаметра, из чугуна, цветных металлов) или с применением фланцев (шаровые краны с большим диаметром прохода). Стальные краны зачастую имеют патрубки под приварку, либо межфланцевое присоединение. Российские и европейские стандарты на шаровые краны и трубы не всегда совпадают. Обратите внимание: ответственные производители изготавливают краны с учетом российских стандартов.
Для всей территории России актуально применение так называемой бесканальной прокладки трассы, когда управление выводится «наверх»: изготавливается специальный «ковер», шток крана шарового «наращивается» до самой поверхности грунта, трубопровод при этом укладывается в грунт, сам шаровой кран помещается в пенополиуретановую оболочку. Надежность такого способа прокладки значительно выше традиционного.
Для бесколодезной установки применяются краны шаровые с удлиненным штревелем, что позволяет сэкономить существенное количество тепла и заметно удешевляет прокладку трубопровода.
Краны малых диаметров оснащаются ручным приводом, а начиная с проходного диаметра в 200 мм — редуктором. Использование приводов: пневматических, гидравлических, пневмогидравлических, электрических — дает возможность автоматизировать управление кранами и создавать необходимый крутящий момент, обеспечивая плавный поворот пробки.
Шаровой кран обладает неоспоримыми достоинствами: простота конструкции, возможность установки на трубопроводе в любом рабочем положении, низкое гидравлическое сопротивление, простая форма корпуса, полная проходимость, допускающая возможность очистки трубопровода, отсутствие застойных зон, легкость управления, возможность применения для транспортировки щелочей, вязких и загрязненных сред.
Резюмируя все вышеперечисленное, можно с уверенностью говорить том, что технологии производства шаровых кранов будут активно развиваться в текущем столетии, и недалек тот час, когда они станут важной частью коммуникаций лунной или марсианской базы Землян.
Рынок шаровых кранов является сегментом рынка трубопроводной арматуры. Становление этого рынка в России пришлось на 80-е – 90-е гг. ХХ века.
Первые шаровые краны LD изготавливались с разборным корпусом, однако очень скоро мы убедились, что во время эксплуатации при отрицательных температурах краны теряли свою герметичность.
На российском рынке существует большое разнообразие запорной трубопроводной арматуры: задвижки различных конструкций, вентили, поворотные заслонки и прочее. Однако всё больше потребителей отдают своё предпочтение шаровым кранам. Молодое, динамично развивающееся предприятие ООО «ЧелябинскСпецГражданСтрой» является на сегодняшний день одним из лидеров по производству стальных кранов общепромышленного применения.
Кран - запорное, регулирующее или распределительное устройство. Основными деталями крана являются корпус и затвор (пробка) в виде конуса, цилиндра, шара или диска.
Исторически сложилось так, что наиболее применяемым типом трубопроводной арматуры в нашей стране были и остаются задвижки. Они широко применяются практически на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 мм. В системах жилищно-коммунального хозяйства, газоснабжения и водоснабжения, нефтепроводах и многих других.
Выполнять какие-либо работы с сантехникой своими руками, будет намного легче и приятнее, если вы ознакомитесь с основными элементами и принципами действия сантехнического инвентаря.
Сегодня, особенно в условиях разразившегося глобального экономического кризиса, назрела необходимость в простом техническом решении, которое, основываясь на традиционной конструкции шарового крана, позволило бы: продлить срок его эксплуатации; снизить момент при управлении; удешевить изготовление и ремонт; упростить обслуживание в ходе эксплуатации. Такое решение може быть реализовано даже в условиях небольшой фирмы.
Попробуем изобрести новый шаровой кран, учитывая опыт и ошибки наших предшественников, постараясь обеспечить в новой конструкции продление срока его эксплуатации, снижение момента при управлении, удешевления изготовления и ремонта, упрощения обслуживания в ходе эксплуатации с тем, чтобы в условиях разразившегося глобального экономического кризиса потребитель смог сэкономить средства.
Как правильно создать фланцевое соединение шарового крана. Порядок обтяжки крепежа при закреплении фланцев шарового крана. Методики контроля качества затяжки шпилек в данном соединении. Параметры поверхности фланцев шарового крана проверяемые перед монтажом. Методика проведения данной проверки.
Сейчас при постройке нефтепроводов весьма всеобъемлюще внедряются шаровые задвижки. С использованем новых технологий получилось в ощутимой степени увеличить их технические свойства.
Металлопрокат уже давно прочно вошёл в жизнь человека. В век стремительно развивающегося строительства и машиностроения металл, прошедший прокатку, используется в различных отраслях. Самолёт или автомобиль, высотный дом или ограда, производство всего этого не обходится без прокатных материалов.
Латунная труба – специальный вид латунного проката, который получил повсеместное распространение при проведении ремонтных и строительных работ. Материал отличают превосходные технические характеристики и широкая область использования. Современная классификация изделий позволит подобрать тип проката, наиболее подходящий для конкретных целей.
Сварочные работы не могут быть выполнены без соответствующего источника электричества. Ввиду того что для их проведения требуется много электроэнергии, специалисты не рекомендуют подключаться к домашней сети, чтобы избежать ее перегрузки.
Внедрение энергоэффективного освещения позволит нашей стране значительно сэкономить. К сожалению, в России разговоры о полномасштабном переходе на энергоэффективное освещение пока преждевременны.
Современные системы управления освещением решают целый спектр важных задач, среди которых наиболее значимыми являются контроль работы каждого источника света, а также максимально экономичный и рациональный расход электроэнергии.
В жизнедеятельности растений главным процессом, отвечающим за их развитие и рост, является фотосинтез, интенсивность которого напрямую зависит от количества и спектрального состава окружающего освещения.
Значительная доля транспортной системы России – это железнодорожные пути необщего пользования (железнодорожные подъездные пути). Каждый такой путь должен иметь технический паспорт пути, в котором отражаются все параметры этого пути – сведения о владельце, длина, радиусы кривых, уклоны, негабаритные места, воздушные пересечения, фронты погрузки-выгрузки и прочие параметры.
В последние годы наметился интерес к следующему новшеству: замена обычного кабеля от повышающего трансформатора до двигателя ЭЦН на греющий кабель. Это связано с необходимостью подогрева канала транспорта нефти для повышения его пропускной способности. Компания «Звезда-Электроника» предлагает свое решение для автоматического управления погружным электродвигателем.
Как правильно создать фланцевое соединение шарового крана. Порядок обтяжки крепежа при закреплении фланцев шарового крана. Методики контроля качества затяжки шпилек в данном соединении. Параметры поверхности фланцев шарового крана проверяемые перед монтажом. Методика проведения данной проверки.
Галоидная спиртовая лампа – прибор для контроля фланцевых соединений шаровых кранов. Устройство и принцип работы галоидной спиртовой лампы.
Роль шаровых кранов в нефтяной промышленности. Основные преимущества шаровых кранов при организации нефтяных трубопроводов.
Особенности конструкции шарового крана, обусловленные спецификой транспортировки газа. Материалы применяемые в шаровых кранах и их физико-химические свойства.
Обсудить статью
