"передний Бампер – Лицо Автомобиля" Сделай Его Сам!

Для экстерьера автомобиля очень важно как выглядит передний бампер. Как правило эта та часть экстерьера, которая первой бросается в глаза.

Большинство автовладельцев, когда дело доходит до тюнинга переднего бампера, в первую очередь обращаются к профессионалам, их тюнинг ателье. Это решение достаточно верное и результат будет отличным. Но есть одно «но» – этот метод решения проблемы очень дорогой и может сильно ударить по карману.

Конечно, можно сэкономить и приобрести тюнингованный бампер в обычном магазине. Но и здесь нас поджидает отрицательный момент. Как правило, если бампер в магазине интересен – то поверьте, что купили вы его не один. А это значит, что машина не будет выглядеть уникально!

Но если вы готовы поработать руками и не боитесь работы – то для вас есть вариант номер 3. Это сделать тюнинг переднего бампера самостоятельно! Ведь это одни плюсы – стоить это будет недорого, а самое главное – дизайн переднего будет уникален и зависеть только от вас!

Для работы нам понадобиться строительная пена, например «Макрофлекс». Затем небольшой кусок пенопласта. Шпаклевка, малярный скотч и фольга.

Для начала аккуратно снимаем передний бампер с автомобиля. Снятый бампер кладем на станину или на несколько табуретов. Можно приступать к работе.

Берем и вырезаем от пенопласта несколько кусков. Эти куски мы приклеиваем к нижней части бампера. Берем в руки малярный скотч и начинаем его наносить на поверхность бампера. Таким образом мы заклеиваем всю лицевую сторону бампера.

Предназначение скотча простое – защитить бампер от лишних следов от клеящего состава и подтеков пены. И самое важное – это все таки пена. Можно спросить любого кто работал с «Макрофлекс» по поводу, как его оттереть от поверхности. Думаю, вам расскажут, как это практически невозможно сделать. Так что аккуратно покрываем поверхность скотчем. На малярный скотч наносим метки, которые будут указать трафарет нашего будущего бампера.

Отрезаем небольшие куски пенопласта и наклеиваем по данному трафарету. Как только все куски пенопласта приклеены, закрепляем по краям пенопласта куски картона или ватмана. Крепить можно на все тот же скотч. Задача этого картона удержать пену в том объеме, как вы ее нанесете до полного высыхания.

Как только пенопласт приклеен, берем в руки «Макрофлекс» и начинаем наносить понемногу пену свободное пространство между пенопластом. Делайте это очень осторожно! Не забывайте, что «Макрофлекс» имеет особенность увеличиваться в объеме после нанесения на поверхность. После нанесения и заполнения всех поверхностей, дайте пене высохнуть.

Как только пена застыла, можно начинать переходить к следующему этапу нашей работы. Аккуратно убираем куски картона или ватмана. Берем в руки острый нож. Лучше использовать обычный канцелярский нож с тонким лезвием. Советую также воспользоваться нулевой наждачной бумагой. При помощи ножа подрезаем пену и придаем нашей заготовке необходимые очертания.

При помощи наждачки доводим полученные формы до нужных параметров. Работать с пеной очень просто. Она легко поддается подрезанию и корректировке.

После окончания этого этапа, проклеиваем полученную заготовку все тем же скотчем. Скотч наносим в несколько слоев внахлест друг на друга.

Как только слои скотча нанесены, начинаем наклеивать на него фольгу, приготовленную заранее. Советую использовать алюминиевую фольгу. Когда будите наклеивать фольгу, контролируйте, чтобы под ней не образовывались пузыри воздуха.

После нанесения фольги, начинаем наносить на поверхность стекловолокно, смоченное в эпоксидной смоле. Наносим каждый слой отдельно и ждем его полного высыхания. Если не хотите испортить ваш труд, не жалейте времени и ждите высыхания каждого слоя! По такой технологии наносим несколько слоев стекловолокна. Каждый слой тщательно обрабатываем эпоксидкой. По завершению этапа полного высыхания материала, можно приложить наш обвес к кузову автомобиля.

Если у вас получилось то, что вы задумали, можно переходить к следующему этапу.

Аккуратно начинаем отклеивать фольгу с нанесенной на нее заготовкой. Делаем это очень аккуратно, чтобы не сломать заготовку. Как только она будет отделена от бампера, можно будет подравнять ее края ножом.
От старого бампера отсоединяем основание из «Макрофлекса» и пенопласта. Оно нам больше не понадобится.

Берем острый инструмент и начинаем делать сетку на бампере.

Ее предназначение – увеличение клеящих свойств наносимого впоследствии клея. Как только сетка нанесена, накладываем на передний бампер заготовку из стекловолокна и крепим ее по краям к бамперу.
Как только заготовка зафиксирована, наносим слой стекловолокна на края с заходом за края старого бампера. Накладываемое стекловолокно также смачиваем в эпоксидке.

Как только материал высохнет, можно для большей надежности соединения заготовки и бампера укрепить место соединения заклепками.

Следующий этап будет заключаться в нанесении шпаклевки, для устранения неровности поверхности. После нанесения шпаклевки начинайте ее обрабатывать наждачной бумагой. Для начала используйте крупную и постепенно переходите на более мелкую. Если в ходе работы вы обнаружите раковины или неровности поверхности, заново наносите шпаклевку и повторно обрабатывайте поверхность.

Как только поверхность переднего бампера доведена до совершенства, покрывайте ее грунтовкой. И после этого бампер можно начинать красить и покрывать лаком. Последним этапом будет полировка бампера и установка его на авто

Удачи Вам в ваших начинаниях!!!

Более подробная интрукция на сайте "Тюнинг для новичков и профи"