Последние статьи
Водометные движители имеют немало преимуществ перед "обычными" комплексами с гребным винтом, но тем не менее им еще предстоит завоевывать популярность у любителей водного отдыха. Ниже хорошо известный морской писатель и журналист Дэг Пайк пытается разобраться, почему одни катеростроители применяют водометные движители, а другие игнорируют их, и ответить на вопрос — имеют ли водометы перспективы на рынке прогулочных судов?
Для новичков термин «водомет» прежде всего наведет на мысль о пожарном катере, с огромной силой выбрасывающем на большое расстояние мощные струи воды. На самом деле, «Jet Boat» - обычная лодка, на которой установлен мотор, приводящий в действие водяной насос, работающий под водой, или «водомет».
Вопрос выбора между судовым бензиновым и дизельным двигателем не является актуальным для судов определенного размера и веса. Я провожу черту произвольно примерно по границе в 7 тонн и 10 метров. Я говорю произвольно, т.к. имеют место и прочие факторы типа характеристик корпуса, сопротивления его надводной части, но в общем случае можно руководствоваться этими цифрами.
Вопрос выбора между бензиновым и дизельным не является актуальным для судов определенного размера и веса. Я провожу черту произвольно примерно по границе в 7 тонн и 10 метров. Я говорю произвольно, т.к. имеют место и прочие факторы типа характеристик корпуса, сопротивления его надводной части, но в общем случае можно руководствоваться этими цифрами.
Сопоставление бензиновых и дизельных двигателей для установки на малые суда изначально не верно т.к. каждый двигатель имеет свои достоинства и недостатки.
Российское маломерное судостроительство нуждается в линейке недорогих стационарных лодочный моторов.
Трудный выбор стационарного дизельного лодочного мотора
Бюджетный китайский дизель для катера мощностью 27-80 л.с.
Судовой дизельный двигатель TD-POWER мощностью 27-80 л.с.