Маз Начнет Серийное Производство Нового Тягача С Двигателем «Ямз-650» В Июне-Июле
Минский автомобильный завод начнет серийное производство нового седельного тягача "МАЗ 5440А9" с двигателем "ЯМЗ-650" в июне-июле текущего года. Об этом сегодня заявили представители МАЗа и Группы ГАЗ на пресс-конференции в Новосибирске, где сегодня завершился автопробег грузовых автомобилей "МАЗ" с российскими двигателями "ЯМЗ", сообщили Белта в пресс-службе российской компании.
Стартовал пробег в Минске 2 мая. В колонне была топовая модель Минского автозавода — седельный тягач "МАЗ-5440А9", оснащенный новейшей разработкой Группы ГАЗ — тяжелым рядным дизельным двигателем "ЯМЗ-650" стандарта Евро-3. Это была совместная маркетинговая акция Минского автомобильного завода и Группы ГАЗ по продвижению на рынок новой продукции МАЗа.
Седельный тягач "МАЗ-5440А9" станет первым автомобилем МАЗа с двигателем "ЯМЗ-650", который будет серийно производиться в Минске и продаваться на российском рынке. Новый грузовой автомобиль с двигателями "ЯМЗ" прошел от Беларуси до Сибири, преодолев путь протяженностью более 5 тыс.км. На пресс-конференции в Новосибирске представители МАЗа и Группы ГАЗ объявили о начале продаж нового седельного тягача в российских регионах с июня-июля этого года.
Тягач "МАЗ-5440А9" с колесной формулой 4x2 предназначен для международных и междугородних коммерческих перевозок. Его потребители — транспортные и торговые компании, промышленные предприятия, строительные фирмы. Он предлагается в составе автопоезда с трехосным полуприцепом и с технической допустимой общей массой 44 т. Тягач оснащен новейшей разработкой Группы ГАЗ — рядным дизельным двигателем "ЯМЗ-650". Производство этого двигателя по лицензии Renault Trucks началось в 2007 году на новой площадке завода ОАО "Автодизель" Группы ГАЗ в городе Тутаеве Ярославской области.
Совместный автопробег прошел через основные регионы продаж грузовиков "МАЗ": Смоленск, Москву, Владимир, Нижний Новгород, Пензу, Самару, Уфу, Челябинск, Екатеринбург, Тюмень, Омск и Новосибирск. Во всех городах специалисты Минского автозавода и Группы ГАЗ провели семинары для дилеров и потребителей, на которых рассказали о конструктивных особенностях новой техники и организации ее сервисного обслуживания. В Новосибирске машины автопробега представлены на открывшейся сегодня выставке "Автосиб-2008".
Кроме того, в автопробеге приняли участие другие новые модели и модификации "МАЗ" с двигателями "ЯМЗ" стандарта Евро-3: самосвал "МАЗ-6501А8" с двигателем "ЯМЗ-6581.10", самосвал "МАЗ-5550А4" с двигателем ЯМЗ-6561.10", а также машины сопровождения — бортовые грузовики "МАЗ-6312А8" с "ЯМЗ-6581.10" и "МАЗ-5316А5" с "ЯМЗ-6582.10".
Двигатели ЯМЗ на автомобилях МАЗМинский автомобильный завод является одним из крупнейших производителей автомобильной, прицепной и пассажирской техники в СНГ. Предприятие выпускает автомобили, соответствующие требованиям европейского стандарта Евро-3, Евро-4. МАЗ начал серийные поставки автотехники с двигателями Евро-3 на рынок России с октября 2007 года. Сегодня более 85% автомобилей "МАЗ" уровня Евро-3 оснащаются двигателями ЯМЗ.
Группа ГАЗ — крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта, строительно-дорожной техники, дизельных двигателей и топливной аппаратуры. В состав группы входят ОАО "ГАЗ", 15 предприятий в России, британская автокомпания LDV, сбытовые и сервисные структуры. Консолидированная выручка от реализации Группы ГАЗ в 2007 году составила 152,8 млрд. российских рублей (рост к 2006 году на 30%). Новый продукт компании — "ЯМЗ-650" — открывает новое семейство тяжелых рядных дизельных двигателей группы. Его прототипом стал двигатель "DCi11" компании Renault Trucks, лицензию и права на доработку которого Группа ГАЗ приобрела в 2006 году. Серийный выпуск нового двигателя, который получил название "ЯМЗ-650", начался осенью 2007 года из комплектующих мировых производителей. Он предназначен для эксплуатации в составе грузовых автомобилей, седельных тягачей, шасси, магистральных автопоездов и самосвалов. Двигатель изначально соответствует стандарту Евро-3 и будет доведен до соответствия Евро-4.
Процедура замены масла относится к обязательным услугам любого автосервисного центра, данная услуга предоставляется как при экстренном ремонте, так и в процессе планового технического обслуживания
Для сохранения кузова в надлежащем состоянии необходимо. Самое надежное средство борьбы с коррозией
Для продления срока службы автомашины, понижения потребления топлива, повышения коэффициента полезного действия двигателя и уменьшения токсичности выхлопных газов применяются специальные многофункциональные автомобильные добавки. Передовые, с точки зрения технологии, автомобильные добавки подходят для двигателей, дифференциальных механизмов и систем с дизельным топливом и бензином. Добавки помогут работе подшипников, передаточных механизмов, механизированных инструментов и т. п.
При закупке запасных узлов, которые были в использовании, собственники грузовых машин могут обратиться в автомобильные сервисы и автосалоны, которые на фоне главной деятельности реализации машин, предоставляют торговлю бу запчастей с площадок для разборки грузовиков.
Статья об автомобильных брызговиках. Какие сейчас производятся, как правильно выбрать брызговики на автомобиль, зачем их устанавливать на автомобиль, советы по выбору брызговиков.
Двигатель авто - самый жизненно важный орган, как и человеческое сердце, он постоянно ощущает на себе перегрузки и по-разному реагирует на стресс. Впрочем, именно для нагрузок он и создан, ведь избежать монотонной езды в городе и изнурительных поездок по загородной местности на веку любой иномарки практически невозможно.
Добрый день!!! Меня зовут Евгений, мне 25 лет, владею интернет магазином по продаже автозапчастей, на все марки автомобилей, занимаюсь написаение статей на автомобильные темы. Проживаю на территории Украины, в г.Запорожье, имею два высших образования, богатый словарный запас. Личные качества - комуникабельный, целеустремленный, умею находить выход из любой ситуации, вижу во всем перпективу. Образование: Два высших образования. С 2004-2008 год, Запорожский юридический институт. «Учет и аудит»,
Добрый день!!! Меня зовут Евгений, мне 25 лет, владею интернет магазином по продаже автозапчастей, на все марки автомобилей, занимаюсь написаение статей на автомобильные темы. Проживаю на территории Украины, в г.Запорожье, имею два высших образования, богатый словарный запас. Личные качества - комуникабельный, целеустремленный, умею находить выход из любой ситуации, вижу во всем перпективу. Образование: Два высших образования. С 2004-2008 год, Запорожский юридический институт. «Учет и аудит»,
Статья рассказказывает об этапах развития турбокопрессоров, о использовании турбированных двигателей в гонках Формулы 1, Ле-Ман, Индианаполис 500.