Устройство И Принцип Работы Тнвд
Основой системы питания каждого дизельного двигателя является ТНВД. Поэтому и немудрено, что цена на новый топливный насос иногда превышает даже стоимость подержанной иномарки. Поэтому большинство автомобилистов при замене ТНВД отдает предпочтению восстановленному топлевному насосу высокого давления.
Основные функции топливного насоса высокого давления - это дозированная подача топлива в форсунки, на ТНВД также лежит ответственность за обеспечение момента начала впрыскивания, который задается углом опережения впрыска подобно углу опережения зажигания, если проводить аналогии с бензиновыми двигателями.
Для ТНВД дизельных двигателей используют одну из возможных систем распределения топлива - это насосы распределительного или рядного типа. Топливные насосы высокого давления с рядным расположением плунжерных пар очень громоздки, и применяются в основном на автомобилей-большегрузах. На дизелях легковых автомобилей (за исключением Mercedes-Benz) используют, как правило, ТНВД распределительного типа.
Устройство ТНВД
Для того, чтобы топливо к плунжерной паре поступало под небольшим давлением, используют насосы предварительной подкачки. В распределительных ТНВД такой насос устанавливается внутри корпуса. В рядных же, наоборот, - вынесен наружу и приводится в действие от кулачкового вала дизельного двигателя.
Топливные насосы высокого давления также можно разделить на две группы, в зависимости от механизма регулирования количества поступающего топлива. Это ТНВД электронные и механические. Понятное дело, что электронный контроль позволяет учитывать большее количество параметров, быть более точным и экономически выгодным.
Существуют несколько типа топливных насосов высокого давления, которые используются в дизелях легковушек. Плунжерные рядные ТНВД типов М или MW (их производитель - фирма Bosch) имеют довольно сложную структуру, но вместе с тем, отличную надежность и долговечность. Они применяются в автомобилях марки Mercedes. По своей конструкции рядные ТНВД предусматривают на форсунку каждого цилиндра отдельные нагнетательный секции. Привод осуществляется от кулачкового вала насоса. В каждой секции присутствуют два точные элементы - нагнетательный клапан и плунжер. Задача плунжера - это подача топлива в форсунку. Плунжер устанавливается в корпусе ТНВД с зазором не менее 1 мкм. Плунжер также регулирует количество топлива. Для быстрого запирания топливопровода, который соединяет насос и Форсунку, а также для поддержания некоторого остаточного давления используется нагнетательный клапан.
Система нагнетания топлива в распределительных насосах типа VE (производитель Bosch или DieseJ KiKi) имеет один плунжер-распределитель, который за счет поступательных движений осуществляет подачу топлива, а в результате вращения - распределение топлива по форсункам. Такой замысловатый тип движения плунжера осуществляется в результате его контакта через ролики с шаговым диском. Количество циклов, которые плунжер выполняет за 1 оборот, зависит от количества цилиндров в дизельном двигателе.
В конце 80-х годов было разработана первая модель распределительного насоса с электронным контролем подачи топлива. Такой тип ТНВД стан незаменимым для некоторых моделей автомобилей (например, AUDI1 или 9TDI). Двигатель непосредственного впрыска, который форсируется турбунадувом, использует именно ТНВД конструкции EP/VE. Они изготавливаются в Японии двумя компаниями NIPPONDENSO и ZEXEL. Продукция NIPPONDENSO используется в основном корпорацией Toyota, а ставший структурным подразделением компании Bosch, ZEXEL изготавливает ТНВД для большинства японских дизельных двигателей. Кроме того, компанией NIPPONDENSO были созданы собственные модификации двигателей, основой которым послужил тип VE. Европейский аналогов для таких ТНВД не существуют, поэтому они производятся в основном для внутреннего рынка.
Ну и наконец, один из последних типов топливных насосов высокого давления - VP. Они не только отлично заменяют рядные и распределительные ТНВД, но и имеют более динамичные и экономичные характеристики. Производятся для автомобилей марки AUDI VW, NISSAN.
Система «common rail» - совершенно новая методика, которую не зря называют "схемой вспрыска 21 века". Данный метод позволяет на 10-15% уменьшить употребление топлива, повышая мощность до 40%. Система «common rail» отличается тем, что топливо располагается в магистрали, общей для всех форсунок.
Вопросы и Ответы
Как правило, для ремонта колеса используется сырая резина, но в дальних поездках приходится ремонтировать шину с использованием других материалов.
Ремонт электрооборудования подразумевает довольно ответственное отношение к выполнению последовательности неотклонимых действий, что является значимым аргументом для заслуги хорошего результата.
Любая компания в процессе эксплуатации автомобилей вынуждена делать слесарный ремонт коммерческого транспорта. Зачастую собственные ресурсы не позволяют качественно и оперативно устранить возникшие проблемы, поэтому возникает необходимость в использовании услуг специализированных организаций.
Автомобильный кузов относится к основной составляющей частей автомобиля. И если раньше для восстановления небольшого повреждения на кузове автомобиля достаточно было нескольких умелых ударов молотка по тыльной стороне вмятины, то сегодня специалистами уделяется особое внимание этому направлению.
Грязь, следы насекомых, въевшаяся пыль в сочетании с химическими вещества, а иногда и такое неприятное явление, как сколы от мелких камней – все это преследует водителя на большей части наших дорог, и как бы аккуратно он ни пытался ехать.
Технология беспокрасочного удаления вмятин представляет собой максимально щадящий ремонт кузова автомобиля, при этом не отнимает большое количество времени и денег.
В наше время все большую популярность приобретают такой вид автомобильной электроники, как автомобильный видеорегистратор. Все чаще и чаще можно увидеть этот гаджет на лобовом стекле проезжающего автомобиля. Популярность видеорегистраторов обусловлена прежде всего ситуацией на дорогах. Автотранспорта становится все больше и больше, соответственно и растет число аварийных ситуаций. Оказать помощь в разборе аварийных и конфликтных ситуаций- прямая задача автомобильного видеорегистратора.
Выявить своевременно неисправность в автомобиле - значит сократить, либо полностью избежать издержек на ремонт. Спасает в этом случае водителя - диагностика работы всех систем автомобиля.
Если коррекция бровей у Вас вызывает неприятные воспоминания, предлагаем воспользоваться советами, как сделать брови идеальными без мучений и проблем. Форма бровей зависит от формы Вашего лица и модный тенденций. Если еще несколько лет назад женщины старались сделать "брови ниточкой", то сегодня поощряется естественная красота. Если Вы впервые самостоятельно выщипываете брови, рекомендуем обратиться к специалисту. Он не только подберет для Вас нужную форму, но и сделает всю процедуру быстро.
Главные моменты выбора хостинга и домена для сайта. На что смотреть и как сделать правильное решение.
Каждому приятно получить немного халявы. Мы будем говорить о другом. Какова обратная сторона медали. Что делать, если вы хотите раздавать деньги на халяву на своем проекте, к кому обратиться и требуется ли вам это вообще - раздавать деньги на халяву? Итак, давайте будем разбираться:
Обсудить статью
