Сравнение Портальных И Туннельных Автомоек

Среди огромного количества различных автомоек можно выделить два больших класса. Первый класс - портальные автомойки, второй – туннельные.

Различаются они по технологиям мойки автомобиля. В случае портальной автомойки, машина клиента заезжает в моечные боксы и не двигается до тех пор, пока не будет полностью выполнена заданная программа. Очевидно, что при данном подходе в моечном боксе может находиться один автомобиль, а это несколько снижает производительность работы портальной автомойки по сравнению с туннельной.

Туннельные автомойки имеют следующий принцип работы: автомобиль клиента заезжает внутрь автомойки и не стоит на месте, а движется с одного этапа на другой. По мере этого движения над ним проводятся все заданные моечные операции. В данном случае одновременно могут быть отмыты несколько автомобилей, что повышает в разы производительность туннельной мойки по сравнению с портальной.

Если сравнивать цифры, то при самой короткой программе в портальной автомойке могут быть отмыто около 15 автомобилей за один час. В туннельной мойке, не зависимо от заданной программы, можно отмыть около 60 автомобилей в час. Разница в 4 раза, ощутимо, не правда ли?

Но даже при различных подходах к мойке автомобилей у них есть довольно много общего.

И в том и в другом случае на автомойках используется водопроводная и очищенная вода. Оба типа очень важны, но используются по-разному. Водопроводная вода используется для приготовления моющих растворов, которые распыляются на автомобиль через контуры нанесению моющей химии, использующихся и в портальных и в туннельных автомойках.

Очищенная или оборотная вода используется непосредственно при мойке автомобиля. Она под высоким давлением с помощью специального оборудования выпускается на машину и смывает с нее грязь. Расход ее на один автомобиль составляет около 400 литров. Брать такое количество воды из водопровода крайне невыгодно, поэтому на автомойке используется оборудование для очистки сточных вод.

Для подобной очистки чаще всего используют системы с флотационно-фильтрационной установкой. Эти системы довольно распространены в силу высокого качества очистки, надежности и компактности оборудования, а главное – полностью автоматического режима работы. Кстати говоря, очень важно использовать надежные и эффективные системы очистки, потому что оборудование автомойки является очень чувствительным к качеству воды.

И в портальных и в туннельных автомойках может быть задан комбинированный и бесконтактный режим мойки.

При бесконтактном режиме автомобиль будет отмыт только с помощью воды под давлением, без использования щеток. Такой режим мойки подходит для легкозагрязненных машин. А для того чтобы отмыть сильнозагрязненный автомобиль лучше всего использовать и щетки и воду под высоким давлением, то есть комбинированный режим мойки.

И в портальной и в туннельной автомойках можно составлять различные программы мойки машин. Таким образом, оператору, осуществляющему управление мойкой, остается только выбрать нужный режим из перечня. Кроме того, все больше и больше внедряются системы контроля работы и диагностики неисправностей автомойки через Интернет.