Входные Группы И Створки Раздвижных Дверей
Створки это очень важный компонент автоматической двери. К створкам, имеющим большие размеры и двигающимся с высокой скоростью, предъявляются особые требования по прочности, весу, звукоизоляции и по герметизации прохода. Створки раздвижных дверей изготавливаются, как правило из алюминиевого профиля с заполнением стеклом "триплекс", или из закаленного стекла и применяются с автоматикой фирм FAAC,DITEC,CAME,DORMA,G-U,KTH,NABCO,BESAM . Створки, сделанные исключительно из стекла, смотрятся элегантно, но в российских условиях уместны только внутри помещения. На входную группу со стороны улицы ставятся створки из «тёплого» алюминиевого профиля. Профиль для изготовления раздвижных створок дверей имеет ряд особенностей. Дело в том, что раздвижная дверь, в отличие от распашной, не может абсолютно плотно примыкать к проему. Для уменьшения площади этих щелей в алюминиевых профилях для входных групп должны предусматриваться специальные пазы для установки герметизирующих уплотнений.
Особое внимание следует уделить стеклу, которым заполняются створки автоматических дверей. В России были изданы нормативные акты МЧС и Правительства Москвы регламентирующие применение фасадного остекления. Согласно этим документам стекло, применяемое в наружных конструкциях должно быть безосколочным. - триплекс, либо оклеенное специальной пленкой. Типичная схема организации входа с автоматическими раздвижными дверями в российских условиях – это тамбур выполненный, как правило, из алюминиевых перегородок со светопрозрачными конструкциями. Тамбурная перегородка - это быстровозводимая стена, основой которой является каркас из алюминиевых или стальных профилей, на который крепятся панели, изготовленные из всевозможных материалов или стёкла. Стационарные перегородки крепятся к полу и потолку, обладают высокими характеристиками прочности и отличной тепло и звукоизоляцией. Но, в отличие от обычных стен, эти перегородки обладают, куда большими декоративными возможностями и органично вписываются в любой интерьер. Стационарные перегородки могут быть непрозрачными (декорированные любыми материалами, что предоставляет дизайнеру максимальные возможности ); светопрозрачными (стеклянными) и даже комбинированными (это когда одна из частей перегородки непрозрачная, а другая - стеклянная). Двери устанавливаются в тамбур парами на расстоянии 2 метров и более. Такое расстояние продиктовано тем, что если поставить их ближе, радарные датчики одной двери, будут реагировать на другую дверь. Если же уменьшить радарную зону обнаружения, посетителям придется останавливаться перед дверью, дожидаясь пока она откроется.
По типу открывания стеклянные автоматические двери разделяются на раздвижные, распашные и вращающиеся. В свою очередь, раздвижные двери бывают одно и двустворчатыми стандартными, телескопическими, а также цилиндрическими ( другие названия - "полукруглые", "радиусные" ). Наибольшее распространение получили двустворчатые раздвижные двери в силу оптимального сочетания технических параметров, надежности конструкции и ее стоимости.
В настоящее время рынок автоматических стеклянных дверей переживает период роста. Это связано с массовым строительством объектов коммерческой недвижимости. Трудно представить супермаркет или офисный центр без автоматики на входе.
Описание шлагбаумов их характеристики, производители. Сравнение гидравлических и электромеханических моделей. Комплектации шлагбаумов, элементы безопасности и многое другое...
Ответы на вопросы по выбору производителей автоматических ворот и автоматики.
Производят и поставляют в Россию довольно многие. Это Белорусские, Немецкие, Австрийские, Французские фирмы производители...
Долгое время, ремонтируя автоматическое оборудование ( автоматические ворота , шлагбаумы ) я сделал ряд интересных наблюдений, которыми и имею возможность поделиться с читателями.
Статья про то что нужно и чего не нужно делать при монтаже ворот и шлагбаумов.
Любая индустриальная отрасль не обходится без весового оборудования. Используется оно также при приёме товара на склады, на различных транспортных узлах, на таможне. Сегодня применяются различные формы весов. Допустим, в промышленности обычно применяются автомобильные весы, крановые и другие формы, которые предназначены взвешивать тяжёлые грузов.
Дизельное топливо, которое используется в двигателях с воспламенением от сжатия, значительно тяжелее бензина. Для быстроходных двигателей используются фракции нефти 140-360 0С и выше, для тихоходных - и более тяжелое топливо. Высокооборотные дизели устанавливают в основном на автомобилях.
До тех пор, пока существуют ж/д перевозки, будет существовать и промышленный железнодорожный транспорт, перед которым стоят самые непростые задачи. Доставка угля и руды из шахт на обрабатывающие предприятия, перевозка нефтепродуктов и опасных химикатов для заводов, транспортировка строительных материалов – все это по плечу тяговым составам.
Штаблер принадлежит к группе техники, предназначенной для укладки и переноски грузов в условиях складских помещений. Это погрузчик с электрическим подъемом, который укладывает грузы в стеллажи или штабеля.
Оптом. В наличии на складе. Этиленгликоль высший сорт. В бочках, кубических емкостях, в автоцистернах. Доставка , самовывоз. Этиленгликоль (гликоль; 1,2-диоксиэтан; этандиол-1,2), HO—CH2—CH2—OH — простейший представитель полиолов (многоатомных спиртов). В очищенном виде представляет собой прозрачную бесцветную жидкость слегка маслянистой консистенции. Не имеет запаха и обладает сладковатым вкусом. Токсичен.
Основным видом транспорта являются железные дороги. Они связывают в единое целое все области, обеспечивают потребность населения в перевозках и нормальный оборот продуктов промышленности и сельского хозяйства. Железнодорожный транспорт в большей мере способствует освоению новых районов и их природных богатств, удовлетворению материальных и культурных потребностей людей и развитию связей с другими странами. Любая даже кратковременная задержка выполнения заявки на перевозки наносит ущерб
Детали трубопроводов должны отвечать жёстким стандартам качества. Эти стандарты устанавливаются государственными (ГОСТ) или отраслевыми (ОСТ) нормативными документами. Концентрические, сварные и эксцентрические переходы - требования к производству соединительных деталей линейной части трубопровода.
Украинская погода капризна, может быть, как никакая другая. При полном безветрии налетает вдруг ураган, в майский полдень неожиданно начинается снегопад или, наоборот, до января - ни снежинки. Чего стоит одно только лето, которого мы ждем не дождемся почти целый год, а стоит ему, наконец, прийти - сразу ищем тенечек погуще. А солнце висит на бледном небе, как раскаленная сковородка, и никуда, кажется, от него не скрыться.
Как хорошо жить на даче! Природа, свежий воздух, никакого шума – и отдых, в любое время года. Всё можно сделать по своему вкусу – обустроить гараж, поставить фонарики в саду, выкопать пруд – и вот она, полная самостоятельность и энергонезависимость...
Арендовать или приобрести автовышку в собственность - данный вопрос задают себе многие организации или частные лица, применяющие при строительных работах или монтаже данный вид строительной спецтехники. Гадать не нужно, нужно просто подсчитать.
Производят и поставляют в Россию довольно многие. Это Белорусские, Немецкие, Австрийские, Французские фирмы производители...
Секционные ворота, втоатические двери и шлагбаумы нуждаются в регулярном специализированном сервисном обслуживании.
Долгое время, ремонтируя автоматическое оборудование ( автоматические ворота , шлагбаумы ) я сделал ряд интересных наблюдений, которыми и имею возможность поделиться с читателями.
Статья про то что нужно и чего не нужно делать при монтаже ворот и шлагбаумов.
Что выбрать для ограничения доступа на Ваш объект? Ответ на этот вопрос вы найдёте в данной статье.
Вас не введут теперь в заблуждение «немецким качеством», поскольку «истинно зарубежного» оконного профиля в России сейчас почти нет, большинство «немецких» и «австрийских» профильных систем: KBE, VEKA, TROCAL, REHAU, PROPLEX и др. – производятся на заводах под Москвой.
Обсудить статью
