Дорога В Ад

Опубликованно: 31/05/2013 |Комментарии: 0 | Показы: 79 |

1.Руки мои дрожали, когда я не мог запихать в велосипедные сумки всё, что считал необходимым. За год жизни в Норвегии я успел обрасти лишними вещами. Два дня я откладывал отъезд, потому, что в спортивный магазин города Флиса никак не могли завести ходовую цепь для велосипеда, которую я заказал. В тех краях часто приходится долго ждать того, что ты хочешь купить. Терпение мое кончилось, и я поехал с растянутой цепью, которая скакала по шестеренкам, стоило надавить на педали посильнее. В первом же попавшемся на моем пути городке под названием Хирькинарь, я купил нужную мне цепь. В банке я заблаговременно обменял пятьсот шведских крон. Остальные норвежские деньги решил менять на датские в Гётеборге, а на английские в Эшьбьёрге. Ветер был встречный, с Юга, солнце сияло, не смотря на то, что синоптики обещали дождь. Цепь я поменял на туристической стоянке недалеко от Кунгсвингера. Там я поел своих любимых полярных лепешек с молотой макрелью, попил любимого шведского чая, сидя за гранитным столом на гранитной лавке. С тоской я смотрел, как сверкают на солнце мутные воды речки Гломы. Мне не хотелось покидать те края, но оставаться я там не мог, потому, что не мог себе представить, как это сделать. Если человек не может увидеть выхода, то его для него нет, не смотря на то, что он на самом деле есть.

После Кунгсвингера второе шоссе пошло лесами, мимо озер. Ветер к вечеру поутих. Я чувствовал слабость, то и дело останавливался и ел бруснику. После лесной ягоды в желудке жгло и хотелось есть. Не переехав шведской границы, я еще раз перекусил и выпил припасенную банку доброго норвежского пива. В  первый шведский город на моем пути, Шарлотэнберг я въехал, когда уже смеркалось. В этом пограничном городе очень много супермаркетов, в которых основательно закупаются норвежцы, вредя экономике своей родины. Чтобы избавиться от норвежской мелочи, я купил на неё мюсли и пару шоколадок.  Стемнело.  Дорога стала совсем извилистой, было много подъемов и спусков. Проезжая небольшую деревню, в которой на открытой эстраде давала концерт какая-то рок группа, я почувствовал сильный запах женских духов. В сочетании с лирической балладой, которая в тот момент звучала, и желтыми листьями, прилипшими к асфальту, это ощущение вызвало у меня сильный приступ тоски и слабости.

Услышав журчание ручья, я остановился в темном ельнике. Под шум проточной воды всегда лучше спиться, да и её можно использовать для умывания, чистки зубов, приготовления чая и каши и набрать её на следующий день. Ехать в крутую гору по темноте совсем не хотелось, не смотря на наличие очень хорошего фонаря. Аппетита совсем не было, потому на ужин я съел только лепешку и пару кусков вяленой оленины. Не спалось, я то и дело курил трубку, вглядываясь в темноту леса, в которой раздавалось множество шорохов. Сто двенадцать километров было пройдено за первый день путешествия. Я был недоволен своей слабостью, тем, что я так медленно продвигаюсь, и в то же время приближение в Англии меня угнетало еще больше. Сном то состояние, в котором я пробыл пару часов перед рассветом, назвать можно, лишь с большой натяжкой.

2. На рассвете дождь забарабанил по палатке, и спать, наконец, захотелось. Я был зол на себя за то, что не мог заснуть всю ночь, потому начал ругать сам себя вслух, чтобы отогнать желание пришедшее не ко времени, принялся варить кашу, не выходя из палатки. Позавтракав, я собрал вещи, скрутил мокрую палатку под дождем, и закрепил её снаружи непромокаемой сумки, чтобы не промокли остальные вещи. При температуре в двадцать градусов,  ехать в плаще и гетрах было неприятно. Я промокал от пота больше, чем от дождя. Встречный ветер толкал  меня обратно. Через десять километров я не выдержал, увидев мост, залез под него, где еще раз поел, высушил палатку и проветрил спальный мешок. Дождь не прекращался, я заставил себя вылезти из-под моста и двинуться дальше. Было такое чувство, что если я поверну, то и дождь и ветер моментально прекратятся. На спидометр я старался не смотреть, а так же не останавливаться, пока не доберусь до Орьйэнг. Отдыхать стоя в поле, под дождем не хотелось. Крытых автобусных остановок не попадалось. Оставаться сухим не получалось, я все равно промокал, но промокал медленно. Те места, куда дождевую воду задувало ветром, мерзли, а те, которые защищали плащ и гетры прели. Как всегда, в первые дни путешествия меня тошнило. Желудок будто приспосабливался к новому режиму тела. С утра я зазубрил номера дорог, по которым мне следовало ехать, но сделал это плохо. Вытаскивать компьютер под дождем не хотелось, потому почти на каждом перекрестке я останавливался, вспоминая, куда и когда надо поворачивать. В Орьйэнг я прибыл только к четырем часам после полудня. К моему удовольствию там был стол под навесом. Там я разогрел и съел, банку норвежского супа. Старательно вытер изнанку плаща и гетр, бумагой которой с запасом отмотал в бесплатном туалете для туристов. Пока я пил чай и курил трубку, ко мне подошел парень с Ближнего Востока, с интересом расспросил, откуда и куда я еду. Он сетовал, что ему тяжело живется без женщины, пока он провожал меня до супермаркета, где я купил большую банку с супом, лепешек и марципан.  Хотелось подольше постоять в магазине, где было тепло и сухо, но я погнал себя дальше. Проехав под проливным дождем еще километров двадцать пять, миновав Густавфорс, я заметил, что начинает темнеть. Улучив момент, когда дождь немного поутих, я спустился с дорожной насыпи, поросшей высокой травой, в темный еловый лес, где обнаружил ржавый ручей, около него и поставил палатку.  На дороге легковая машина едва не сбила лося, который пробежал недалеко от моей палатки. Не смотря, на сильную усталость, мне совершенно не хотелось спать. Пару часов я ворочался с боку на бок, думая о том, что дождь кончится, только тогда, когда я окажусь в Англии.

3. Утром я поднялся усилием воли, тело вовсе не жаждало физической нагрузки, а настроение больше подходило для собственных похорон, нежели для продолжения путешествия. Ветер шумел в вершинах елей, стряхивая с них капли. Высунув голову из палатки, я заметил, что дождя нет, хотя и облачно. Это обстоятельство заставило меня за полчаса приготовить себе котелок каши, а потом вскипятить в нем воду и заварить чаю – это неплохой способ очистить посуду от остатков каши. С отвращением я свернул мокрую насквозь палатку, и, недовольно пыхтя, вскарабкался на дорожную насыпь. Карабкаться на неё пришлось два раза, сначала с сумками, потом с велосипедом, продираясь через мокрую траву высотой в полтора метра. Проехав немного вперед, я развесил на ветвях деревьев у дороги свою мокрую палатку. Полчаса пришлось ждать, пока она высохнет на ветру, который разгулялся не на шутку, и гнал ко мне черные тучи. Я нервно курил и гадал, успеет ли высохнуть палатка, пока снова польет дождь. Однако случилось чудо, вдруг выглянуло солнце, а тучи, которые у горизонта казались дождевыми, когда приблизились, побелели.

Крутые подъемы, скалистые холмы, голубые озера, брусника, все это медленно и мучительно проплывало мимо меня, изнуренного путника. Порой казалось, что я вижу все это в последний раз. Действительно, спросил я себя, окажусь ли я здесь еще раз? Куда я еду и зачем? Даже при самом лучшем раскладе, который только можно вообразить, ничего хорошего не может меня ждать в той проклятой стране. Вроде бы там есть все, что нужно человеку – работа, магазины, дороги, транспорт, жилье для аренды, парки и тренажерные залы с бассейнами. Чего же там нет? Без чего этот остров, превратился в большую тюрьму? Без дикой природы, без лесов, в которых можно переночевать в палатке, ни за что не платя. Каждый кусок земли там частная собственность. Если человек не имеет или не арендует жилье, то это уже само по себе преступление. Там нет ничего бесплатного, как эта брусника у дороги, нет ничего натурального, там ко всему была приложена рука человека. Полностью искусственный мир, созданный для потребителей.

Чтобы отвлечься от невеселых мыслей, я остановился и начал есть ягоды. Рядом с дорогой была заброшенная железнодорожная ветка. По ней проехали несколько трехколесных велосипедов, специально приспособленных для рельсов. Автомобильная дорога, хоть и шла параллельно этой ветке, в отличие от неё, то взбиралась на холмы, то, извиваясь, спускалась в долины рек. До полудня мне с трудом удалось проехать двадцать километров. В маленьком гродке я зашел в магазин и купил еще один пакет мюсли, для того, чтобы варить себе кашу. Там я разогрел банку готового супа, которую купил в Швеции. Он оказался очень острым, после него пришлось съесть много марципана. Я обедал на застекленной автобусной остановке и думал, почему, когда не идет дождь, остановки попадаются крытые. Тогда я все еще надеялся на то, что ветер утихнет, а у меня откроется второе дыхание, и мне удастся добраться, пусть и ночь до окраины Гётеборга. Лишь на закате я, миновав Меллрюд, выехал на сорок пятое шоссе. Вдоль дороги леса не было и не предвиделось до самого Гётеборга. Так же я обнаружил, что воды у меня тоже осталось около литра. С радостью я заметил туалет на стоянке для туристов, где и набрал воды из крана, хоть наклейка над ним и не рекомендовала её пить. Не покупать же воду на заправочной станции, где она стоит около двадцати крон за полтора литра. Около стоянки был крохотный кусок леса. Я собрался было там поставить палатку, но подъехало несколько трейлеров, из них вышли люди, и пошли бродить по тропинкам, разминать ноги. Я был очень недоволен тем, сколько я проехал за три дня, потому решил проехать хоть немного еще. Ведь были еще силы. Через пять километров мне попался мост через чудовищно грязную реку, под которым, я  заночевал с комфортом, не разбивая палатки. На этот раз я заснул, очень быстро.

4. Восходящее солнце разбудило меня. Я попытался подняться, но не было сил. Дремал я очень долго, радуясь тому, что не надо будет сушить палатку. Только к десяти утра, я оторвал болящую голову от своего свернутого бушлата. Было как-то непривычно готовить завтрак, стоя, а не сидя на корточках, как обычно. Испортилось настроение, когда я обнаружил, что на  телефон пришло сообщение от женщины, которая обещала мне помочь там найти работу и съемное жилье. Она отказалась назвать сумму, за которую она согласна это сделать. Это меня настораживало и значило то, что расплачиваться придется долго и натурой. Хозяйский тон сквозил даже в нескольких словах.

Ехал я совсем медленно, километров пятнадцать в час. Ветер был очень сильным, дождь быстро начинался и кончался. А одна туча даже поколотила меня крупным градом. Потом меня обогнал велотурист из Стокгольма, который много где путешествовал в отличие от меня. Мы вместе пообедали, он угостил меня картофельным пюре с котлетами. Услышав о том, что я ночевал под мостом, он сказал, что во время своего путешествия по США только под мостами и ночевал. На прощание он дал мне свой адрес и номер телефона, попросил позвонить, если окажусь еще раз в столице Шведского королевства. Он неудачно пытался показать мне хорошую дорогу до Гётеборга, но так и не вспомнил и опрос прохожих на улицах Трольхатана не помог. Пришлось мне, петлять вокруг сорок пятого шоссе по велодорожкам. Дорогу перестраивали, и это создавало мне дополнительные трудности. Тем не менее, после встречи с Бьёрном, я почувствовал прилив сил, хоть под вечер и начался дождь, хоть проехал я не так уж много до наступления темноты, но ехать было не тяжело. Человек пересек США, самую приватизированную страну. Что это есть, по сравнению с моими приключениями? Только к полуночи я поставил палатку в жиденьких кустиках на вершине скалы, нависшей над строящейся дорогой. Воды у меня было в обрез. Потому я запил вечерний бутерброд давно припасенной банкой пива. Выглядывая из палатки, которая изрядно промокла, пока я её ставил под дождем, я курил трубку и смотрел на огни города Кунгэльвен, на другом берегу широкой реки.

4. Утром я был разбужен грохотом дорожно-строительной техники, заработавшей после восьми утра прямо подо мной. Палатку и велосипед было видно с дороги, по которой ехал я. Там был резкий поворот, на котором автомобили практически останавливались. Мне поначалу казалось, что тормозят они для того, чтобы прогнать меня. Строителям дороги я тоже был прекрасно виден. Один из них даже помахал мне рукой. Когда ночь уже позади, не так страшно, что тебя прогонят с занятого места, как вечером, когда впереди ночь. Плотно позавтракав, я по обыкновению захотел в туалет, но сделать свое грязное дело на пятаке, который обозревался со всех сторон, я не рискнул, да еще и под проливным дождем. Правда, я был очень рад тому, что успел убрать сухую палатку до того, как начался дождь.

Из-за ремонта дороги мне пришлось спускаться и подниматься по лестнице с велосипедом и сумками на плечах. Потом я ехал по переполненной дороге, едва протискиваясь между рядов автомобилей. К моей великой радости, при въезде в Гётеборг была туристическая стоянка, на которой был бесплатный туалет. Там я и умылся, и пополнил запасы питьевой воды, и протер запотевшую изнанку плаща туалетной бумагой насухо, и помечтал четверть часа на унитазе, покуривая трубку, разглядывая карту мегаполиса, который мне предстояло пересечь.

Когда я вышел из туалета, дождь уже кончился, капало только с деревьев, которые трепал ветер. От того, что я долго изучал карту Гётеборга, не было никакого толка. Вытаскивать компьютер из сумки мне было лень, потому я ехал по большей части наугад. Один раз я заехал на какое-то предприятие и выехал оттуда только благодаря помощи охранника. Потом я заехал на противоположную окраину города. Злясь на себя из-за того, что потратил напрасно столько сил и времени, я пытался утешить себя тем, что после этого буду лучше знать второй по величине город Швеции. Наконец я добрался до центра города, обследовал набережную, увидел паром, нашел с помощью доброй женщины, билетную кассу, где узнал, что билет мне обойдется в триста пятьдесят крон, причем требовали именно шведскую валюту, и категорически не хотели принимать норвежскую. Шведских крон у меня осталось только двести. Мне оставалось только сетовать на то, что Швеция, Дания и Великобритания пока не в зоне евро. Как неудобно, когда в каждой стране своя валюта! Как это не выгодно путешественникам! Какую прибыль получают менялы! Как бы ни было все это грустно, но мне пришлось отправиться в город и просидеть полчаса в банке, где две старушки в начале очереди никак не могли объяснить оператору, что им нужно. Да, я знал, что в банке курс лучше, чем в обменном пункте торгового центра, но просидеть в банке еще час было не в моих силах. Я знал, что мне все равно придется ждать, только уже в очереди перед паромом, но я боялся, что банк закроется до того, как обслужат десяток старичков передо мной. Скомкав талон, я направился в торговый центр, по которому я ходил так быстро, что охранник попросил меня сбросить скорость, а пара черных парней, подумали, что я гонюсь за ними, побежали от меня. Не смотря на то, что курс в обменном пункте был не очень выгодным, там тоже была очередь. Я жутко волновался за свой велосипед. Хоть он и был прикован двумя калеными цепями…

Только когда я купил билет и встал первым в очереди перед паромом, я вспомнил, что с утра ничего не ел. Открывать сумку не хотелось, опять полил дождь. Проверявшая билеты женщина сказала мне на английском, что с моей стороны было очень умно путешествовать на велосипеде в такую погоду. Её юмор показался мне грубым. А юмор байкера цвета хаки, стоявшего рядом, я совсем не понял. Он говорил тихо, на датском, а его мотоцикл тарахтел слишком громко. Но в том, что он шутил, я был уверен. Выглядел я в тот момент достаточно комично. Опираясь на забор, я сидел на велосипеде, поджав ноги, завернувшись в плащ, пыхтя своей трубкой.

  Привязывая велосипед в трюме своим ремнем, забирая из сумок самое ценное, я поздоровался с двумя велосипедистами, спросил, откуда они. Парень с девушкой признались мне, что они из Германии, разговаривать они были не расположены. Мне, признаться тоже не хотелось ни с кем общаться. Я очень хотел есть. Почему-то всегда, когда я оказывался на пароме или в самолете, у меня начинался жор. И всегда этим нагло пользовались. Я проклинал себя за то, что не зашел в супермаркет, пока был на окраине города или в торговом центре, и не купил, какой-то дешевой и сытной еды. Съев тако с пивом, я пошел еще в магазин и купил себе самый большой мешок чипсов, которые жевал, лежа, как свинья на диване. Попытался что-то напечатать, о том, что произошло со мной в пути, но я настолько нервничал, что у меня ничего не вышло. Нервничать было из-за чего, ведь надвигался вечер, и мне было не известно, есть ли в городе Фредериксхавн кемпинг, и где он находится. Я первый спустился в трюм, сложил вещи в сумки, отвязал велосипед.

Только крышка трюма начала открываться, в глаза ударили лучи заходящего солнца. Я выехал с парома на сушу первым и тут же заметался, не зная, куда ехать. Нужно было срочно найти кемпинг. Сначала я подумал, было, поехать за велотуристами, но потом увидел дорожный знак, который указывал дорогу в кемпинг. Я ехал до кемпинга долго, сильно отвлекала алыча, которая росла по обочине. В городском кемпинге никого не оказалось из администрации, потому пришлось возвращаться в город и ехать по сорок пятому шоссе. Сразу за городом на нем появился знак, запрещающий езду на велосипедах. Я долго петлял по городским улицам и велодорожкам, пока не выехал на сто восьмидесятую дорогу. До этого я на автозаправке купил себе жестянку с табаком и пополнил запасы воды. Я ехал вдоль морского берега, высматривая какие-нибудь кусты, чтобы поставить в них палатку и переночевать бесплатно. Справа от дороги было поле, а за ним лесистые холмы, но дороги к ним не было, а поле было огорожено. Морской берег был утыкан небольшими домиками. Когда совсем стемнело. Я остановился на стоянке для туристов. Через дорогу был кемпинг, а рядом со стоянкой небольшой лесок, в который я и собирался зайти, после того, как уйдет старушка с собакой. Чтобы скоротать время, я курил трубку, ел, но они не уходили, стояли и подозрительно меня разглядывали. В итоге я сдался и пошел в кемпинг, где пришлось заплатить восемьдесят крон. Мне дали еще бесплатно два жетона для душа, что значило шесть минут горячей воды. Я, конечно, прихватил в душевую инструменты, надеясь постоять под душем подольше, но аппарат был сделан грамотно. К тому же на нем была кнопка для того, чтобы сделать паузу, намылиться, потому обманывать его не было нужды. В раковине горячая вода была не нормирована, и я с удовольствием постирал свои вещи. Моя палатка одиноко стояла среди множества фургонов со всеми удобствами, в которых изо всех сил пытались радоваться жизни пожилые люди. В кемпинге я мог вдоволь напиться чаю, не тратя свой газ, а так же посмотреть кино, зарядив батарейку в компьютере. Развесив постиранные вещи на дереве, я лег спать, послушав перед сном Вагнера. Ночь выдалась ясная ветреная и холодная.

5. Утро было ясным, но росы на палатке и постиранных вещах скопилось очень много. Я развесил палатку под навесом на детской площадке, а вещи высушил электрическим феном, которым были оборудованы все душевые кабинки. Чувство ускользающего от меня времени заставило, гнало меня по узкой и горбатой велодорожке, которая то раздваивалась на две узкие полоски по обочине, то снова сливалась воедино. Иногда она уводила меня прочь от трассы, петляя по небольшим городкам. Вокруг были перепаханные поля, сады, то и дело я останавливался, чтобы поесть алычи или яблок, которые в изобилии росли у дороги. Сильно изменилась и растительность в крохотных уголках дикой природы. Я долго рассматривал кусты с длинными, как у дикобраза иглами. Датское Королевство чем-то очень напоминает Украину, с бескрайними полями, мазанками с соломенными крышами. Правда, в Дании есть много современных ветряных мельниц, а так же, в отличие от Украины, там когда-то были леса. Леса из лиственниц, которые были и в Британии, и в Ирландии.

Ранее я планировал за второй день пребывания на Ютландии миновать Виборг и добраться до Хернинга, но на деле, я только после полудня миновал Ольборг, запомнившийся мне женщиной с гусем и очень интенсивным движением велосипедов. На велодорожках даже образовывались пробки. Туристические стоянки становились все менее удобными по мере того, как я углублялся в Ютландию. Часто это были просто небольшие заасфальтированные площадки обсаженные кустарником, и мусорным контейнером. На одной из таких я сварил себе макароны, и съел их, запив очень дешевым датским пивом. Не смотря, на низкую цену, оно было достаточно приличным на вкус и совсем не крепким. После Ольборга вдоль дороги были очень красивые леса, в которых я даже видел грибы и ягоды. Мне было жаль, что они встретились на моем пути не ко времени ночлега. Впереди был Виборг, дорога была мокрой от недавнего дождя. По небу гуляли грозовые хмурые тучи. Изрядно напрягшись, я все-таки выполнил программу минимум. Я доехал по двенадцатой дороге до деревни Ролд и свергнул в сторону тринадцатой дороги, которая вела в Виборг, по ней я добрался до города ААлестрюп, где переночевал в кемпинге, находившемся в парке роз. На кухне там допоздна возились с корешками женщины ботаники, в душе, автомат требовал по кроне за минуту горячей воды, а по потолку из гнилых досок ползало множество различных насекомых.

6. Рядом со мной в палатке ночевала вело туристка из Голландии, высокая кудрявая блондинка с облупившимся лаком на ногтях. Она ехала в Швецию, сетовала на холодные ночи и училась у меня сушить палатку от утренней росы, вытирая ее сначала губкой, потом туалетной бумагой на сухо, не дожидаясь, пока солнце поднимется выше деревьев. Чай она со мной пить отказалась, смертельно этим меня разозлив. А потом, еще смотрительница, которую я вечером разыскивал с помощью телефона женщины ботаника, сказала, что моя карточка скандинавских кемпингов требует продления и это стоит восемьдесят крон. Я честно заплатил за продление, ибо понимал, что это не последний датский кемпинг, в котором мне придется ночевать. Дело в том, что в некоторые кемпинги не пускают без специальной карточки. В то утро, вернее уже день, когда я выехал на тринадцатую дорогу. Даже тогда у меня хватало самоуверенности на то, чтобы надеяться, к вечеру добраться до Эшбьёрга и сесть на паром. Но самочувствие у меня было плохое, ветер был встречным, а велодорожки порой так петляли, что мне приходилось проезжать лишние километры. Виборг я объехал по окраинам, не заезжая в центр, но и там мне пришлось изрядно покрутиться по безлюдным, словно вымершим улицам. Это плутание настолько выбило меня из колеи, что я даже не пообедал горячим, а сжевал множество бутербродов в седле. От Виборга до Хернинга я ехал по велодорожке, которая была проложена там, где когда-то были железнодорожные пути. Сначала вокруг был широколиственный лес из исполинских гигантов. Далее потянулся сосновый бор, совсем такой же, как в моей Любимой Швеции и Норвегии, как на рижском взморье, как в Померании около Щецина. В этом лесу было много брусники, черники, грибов. И кто только сказал, что грибных лесов в Дании нет! Порой возникало такое ощущение, когда я ехал по этой выровненной дороге, что я еду в поезде. А в одном городке, встретившемся на моем пути, был памятник кондуктору и специальный рельсовый, железнодорожный велосипед на трех колесах. Лишь на закате дня я добрался до Хернинга, который встретил меня странным монументом – Владимиром Ильичом на козлах для распилки и зданием пирамидой рядом с прозрачным люком-глазом на макушке. Битых два часа я плутал в среди дач, следуя по велодорожке, хотя въехав на автобан, я бы проехал этот город минут за пятнадцать по прямой. Когда стало совсем темно, я засомневался даже в том, что доеду до парома и на следующий день. В кемпинге одного из городков я переночевал за шестьдесят крон и стоял под душем около часа. А так же долго сидел там, на кухне, пока возле моей палатки резвились и орали до полуночи английские неопрятные  английские мальчишки под предводительством пьяного воспитателя.

7. Поднялся я рано утром, палатка была относительно сухой, по причине на редкость теплой ночи. Однако стоило мне только разогнаться, как вздулась покрышка, которую я в Норвегии нашел на свалке. Прыгая в седле, словно я на лошади, я доскакал до ближайшего городка, где поменял норвежские деньги на датские и английские. А так же я купил комплект новых дорогих покрышек. Я не скупился, потому, что был уверен в том, что совсем скоро заработаю на английской фабрике много денег. На обмен денег и замену покрышек ушло около двух часов, но въехать в Эшбьёрг оказалось делом не таким трудным. К трем часам, голодный и измученный я оказался возле билетной кассы, которая была закрыта. Оказалось, что паром ходил через день. Я приехал, как раз в тот день, когда он отчаливал из Харуича. Мне оставалось только зайти в самый дешевый супермаркет, прикупить продуктов, которые у меня кончились, найти в этом городе кемпинг, переночевать там, а утром, побродив по городу с целью убийства времени, купить билет на паром и встать в очередь. Я расстроился по поводу очередной задержки, и направился на поиски магазина. Был уже вечер, а я с завтрака в кемпинге толком ничего не поел. Я не люблю заходить в магазин за продуктами голодный, ибо в таком состоянии часто покупаешь лишнее, а потом передаешь, не желая, чтобы продукты пропали. В «Алди» я набрал несколько дешевых готовых блюд и три бутылки очень дешевого пива для дегустации. В кемпинг, расположенный в зарослях боярышника и рябины, я прибыл только в семь часов вечера. Микроволновой печи для разогрева готовых блюд там не было, потому я кое-как разогрел их в кипятке. Они оказались мерзкими, а я оказался настолько голодным, что переел, до вздутия живота. Под горячим душем, за горячую воду в котором не надо было платить отдельно, мне стало совсем дурно. Поставив палатку, я еще выпил бутылку пива, и мне стало уже настолько плохо, что мне показалось, что в Британии мне оказаться уже не придется. Вокруг стояли домики, которые снимали богатые туристы. Они с безразличными лицами сидели на верандах, пили вино, ели мясо барбекю, вяло о чем-то беседовали. Поглядев на них, я понял, что мне хоть и плохо, но не так скучно, как им.

8. Утро было совсем жарким, палатка высохла мгновенно, с моря тянул легкий ветерок. Велодорожка бежала вдоль берега моря прямо до морского вокзала. Я проехал мимо выразительного монумента – четверо огромных белых истуканов сидели в креслах и смотрели в морскую даль. Покой датского города показался мне раем по сравнению с пьяной, грязной и неопрятной Англией. Я пытался утешить себя тем, что там будет не так скучно. Хотя я понимал, что даже, если и удастся мне там, в итоге, хорошо пристроиться, то я стану одним из этих скучающих постояльцев кемпинга. От этой мысли мне стало не по себе. Меня пугало то хорошее, о чем мечтает большинство. С этими мыслями в голове я услышал от улыбающегося служащего в билетной кассе о том, что билет на паром до Харуича мне обойдется в три с половиной тысячи датских крон или же в триста пятьдесят с лишком фунтов. Пол зашатался палубой под моими подкашивающимися ногами. Дыхание мое участилось. Я спросил, до какого времени я смогу купить билет, и могу ли я рассчитаться английскими деньгами. Служащий ответил, что судно совсем не заполнено, потому, собственно, и такая цена на билеты, так что с приобретением билета я могу не спешить, и деньги он может принять и датские, и английские. Пошатываясь, я пошел гулять по городу. У меня было шестьсот фунтов наличными и пара сотен датских крон.

Фотографируя улицы Эшбьёрга, я мучился вопросом о том, что мне дальше делать, хотя и догадывался, что жребий брошен еще в Норвегии. Еще там я принял решение ехать в Англию, чтобы там работать. Но тогда я не подумал, на что я там буду зарабатывать. Неужели на то, чтобы летом путешествовать по Скандинавским странам? Девять месяцев отвратительного рабства, ради трех месяцев свободы. И так весь остаток жизни. Нет! Все во мне вдруг взбунтовалось против этого. Я не хотел большую часть жизни провести в стране, которая похожа на концентрационный трудовой лагерь. Почему я сейчас не могу поехать на Юг в Каталонию, в Гибралтар, чтобы там провести зиму, ночуя в палатке, поставленной в кустах среди скал? Пока я ехал через Ютландию, я видел слишком мало тары у дороги для того, чтобы сдавая её покупать себе еду, табак и газ для горелки, а так же на запчасти для велосипеда, как бы редко они ни были нужны. Мне надо платить алименты пьющей жене, с которой живет мой сын, который меня не помнит. У родителей в Латвии совсем плохи дела, возможно, что скоро им понадобиться моя материальная помощь. В общем, свобода мне не светит. А можно ли чему-то радоваться в Англии, где нет грибных лесов, где есть только парки? Повышению зарплаты, благодаря которому можно удлинить срок своего отсутствия в этой стране или снимать не комнату, а отдельную квартиру. Там можно радоваться покупке каких-то вещей, вкусной еды. Но какой в этом всем смысл, если я буду работать вместе с рабами зеленого змея, если буду жить с ними в одной квартире? Никакая вкусная еда, никакие вещи не заменят свободу, не заменят возможности ехать, куда глядят глаза, и спать в своей любимой палатке! Мне нужна такая мелочь в этом мире, в котором кризис перепроизводства! Мне не нужен дом, не нужно больше, чем вмещается в мои сумки на багажнике. Я могу, конечно, выплачивать сыну больше денег, но это будет значить только то, что его мать будет больше и чаще пить. Он для неё только средство для вымогания денег. Как хочется верить в то, что это не так! Но я хорошо её узнал за пару лет, которые с ней прожил. Она никогда его мне не отдаст, а видеться с ним, это значит, видеться и с ней. Встречи с ней всегда кончались скандалом и дракой. Да и ему будет тяжело проводить время со мной, а потом жить с мамой, которая считает меня недостойным жизни. Может сделать ей приятное, свести счеты с жизнью, чтобы она начала получать пособие на ребенка? А как же моя мама? Она расстроится. Так что надо отправляться в эту тюрьму, терпеть этих рабов живота, умирать от скуки в их обществе, завидовать их способности радоваться возможности набрать полную коляску  покупок в супермаркете. Мне придется терпеть остаток жизни. Может быть женщина, которую я люблю, ответит на мои письма и явиться ко мне, чтобы разделить эту горькую участь.  Может быть, но это вряд ли, судя по её молчанию в трубку, я люблю не взаимно. Надеяться на то, что там я встречу интересных людей? Это невозможно! В тех условиях выживают только рабы до мозга костей, а свободные люди в таких странах, как Великобритания, Ирландия, США просто сходят с ума, спиваются, убивают себя всеми возможными способами. Того, без чего я не могу жить нельзя купить за деньги, нельзя заработать, выпросить или украсть. Чемодан полный денег – главный герой современных фильмов меня не спасет. Если я с ним встречусь, то стану просто скучным бездельником, на обочине дороги жизни, коротающим свой век в праздности путешествий. Сначала я начну зорко следить за новостями, чтобы не вложить свой капитал в ненадежный банк, потом я перестану ездить на велосипеде и куплю себе фургон, чтобы не мокнуть под дождем и не париться на солнце, а так же регулярно принимать душ. Творчество? Оно станет сладеньким, далеким от жизни. Я буду писать все небрежнее, все больше денег вкладывать в рекламу своего издевательства над непонятливой публикой. А потом, сам того не заметив, я превращусь в домашнего кастрированного кота, обвешанного жировыми запасами, тешащего свои идиотские фобии. Нет, лучше пусть этот супергерой не попадается на моем пути!  Где же выход? Выход в том, чтобы проследовать своей судьбе, сесть на этот чертов паром, и отбыть положенный срок в этом трудовом лагере. Отбыть там наказание за то, что в свое время не научился играть на гитаре, за то, что не научился рисовать карикатуры за пять минут. Этим я мог бы зарабатывать деньги себе на пропитание в путешествии длиною в жизнь. Если сейчас я не вижу иного выхода, значит это и есть моя судьба. Значит там, на том гнилом перенаселенном острове, я найду ответ на вопрос, который я не вижу в этом городе на берегу моря, в которое смотрят белоснежные великаны.

Так думал я, когда пил самое дешевое вино у подножья этих истуканов. Все датские деньги были потрачены. Я запасся едой, чтоб не тратиться на пароме. Медленно из-за горизонта показался паром, на котором мне предстояло пересечь Северное море. Вино было отвратительным, такими же мне показались и британцы, среди которых я два часа стоял в очереди на паром. Все они казались мне жалким подобием гоголевского Акакия Акакиевича, людьми в футлярах, аквариумными рыбками. Почему? Ведь в каждой стране есть люди, живущие только дома и на работе, живущие для того, чтобы употреблять. Среди британцев тоже есть люди, душа которых парит далеко за пределами этого замкнутого порочного круга потребления и зарабатывания денег.

9. Ночь я провел в одиночестве каюты с четырьмя пустыми койками. Я не смог спать на мягкой койке, я постелил на пол свой коврик, и забрался в спальный мешок. С полудня до полуночи я крутил педали от Харуича до Норуча. Несколько раз меня окатывал ливень, несколько раз я повернул не в ту сторону из-за того что не мог привыкнуть к движению с левой стороны. Было жутко тоскливо ехать эту сотню километров по извилистым дорогам, которые петляли непонятно зачем в широком поле, лезли на холмы, когда их можно было обойти. Вдоль дороги росла ежевика, но я старался не останавливаться, я очень спешил в объятия рабства, которому противилось все мое существо. Так на железнодорожном вокзале в Норуиче, закончилось мое путешествие в полночь, и началась долгая депрессия.         

Источник статьи: http://www.rusarticles.com/sovety-turistam-statya/doroga-v-ad-6619951.html

Обсудить статью

Велосипед - это тот редкий случай, когда приятное еще и очень полезно. Как выбрать велосипед так, что бы он не просто радовал ренбека, а приводил его в восторг? что бы вы не волновались за безопастность? что бы он был максимально полезен для здоровья?

От: Натаl Товары и Услугиl 05/03/2011 lПоказы: 207

Огромное количество людей в разных странах мира использует велосипед как очень удобное (а иногда и основное) средство передвижения. И если в таких странах, как Китай и Индии в этих целях используются самые простые велосипеды, то в странах Европы могут использоваться и самые современные (хотя никого не удивит и велосипед бегающий по дорогам не одно десятилетие). Также велосипед — это прекрасное средство для отдыха и путешествий.

От: malikl Спорт> Виды спортаl 03/05/2007 lПоказы: 892

Типы велосипедов. Их основные характеристики на которые следует обратить внимание при выборе велосипеда

От: Русланl Спорт> Спортивные товарыl 18/02/2014 lПоказы: 20

Статья написана для тех, кто собирается купить велосипед. Из статьи вы узнаете какие виды велосипедов бывают, как правильно выбрать ростовку рамы, как правильно выбрать велосипед.

От: Кириллl Спорт> Люди и спортl 01/11/2012 lПоказы: 230
http://detiruekb.ru

Выбор детского велосипеда непростое занятие для любого родителя, но его можно облегчить, если воспользоваться нашими советами. Легкий, удобный и подходящий по размеру велосипед станет незаменимым другом для вашего ребенка.

От: http://detiruekb.rul Дети и родителиl 29/03/2014

Если бы большинство людей ездило на работу на велосипеде, то в мегаполисах было бы больше чистого воздуха и спокойных улиц, которые требовали бы меньших затрат на обслуживание дорог. Так почему же не добираться до работы на велосипеде? Мы знаем 12 основных заблуждений против езды на работу на велосипеде и способы их преодоления...

От: WeLoveSportl Спорт> Люди и спортl 19/04/2012 lПоказы: 429

На городском велосипеде можно быстро перемещаться по городу. Огромную скорость можно развить за счет колес, которые имеют большой диаметр. Если вы любитель медленных спокойных прогулок, то вам нужно выбирать городской велосипед с высоким рулем.

От: Sancho2509l Спорт> Виды спортаl 28/08/2014

Многие из нас наверняка помнят, какую радость доставлял нам в детстве велосипед. Нас переполняло не только чувство радости и гордости, но и чувство наслаждения скоростью и свободой.

От: Александра l Спортl 22/04/2009 lПоказы: 53

Наступила весна, на улице потеплело, и перед многими родителями остро встал вопрос выбора велосипеда. Среди большого количества представленных на рынке велосипедов очень легко запутаться и с перепугу, взять полностью не то, что действительно нужно ребенку. Эта статья написана с целью чуть-чуть упростить поиск, указав на основные моменты, которым необходимо уделить внимание при выборе.

От: Slonik38l Товары и Услуги> Советыl 03/05/2012 lПоказы: 60

При поиске железного помощника у каждого свои рамки и пожелания, - в зависимости от того, на сколько безумными и продолжительными будут ваши вылазки. Вот пара моделей для сравнения 2010 года.

От: vseznaykal Спорт> Спортивные товарыl 06/04/2011 lПоказы: 80

Если вы мечтаете об отдыхе в краю, где плещутся ласковые волны, трава зеленая и свежая даже в середине осени, романтичны вечерние закаты – добро пожаловать на волшебный остров Маврикий!

От: Anton Jovl Путешествия> Советы туристамl 07/07/2013 lПоказы: 150
Денис Громак

Советы для тех кто решил устроить для себя шоппинг в Паттайе. Описание крупных торговых центров, гипермаркетов таких как Mike's Shopping Mall, Lotus, Big C и много другое.

От: Денис Громакl Путешествия> Советы туристамl 03/07/2013 lПоказы: 209
Artemida Аrista

393 греческих пляжа были удостоены в 2013 году голубым флагом. Греция снова занимает 2-е место в мире среди 48 стран.

От: Artemida Аristal Путешествия> Советы туристамl 30/06/2013 lПоказы: 98
Julia Bravinski

Мальдивские острова стали популярным местом любителей модных курортов: знаменитостей, миллионеров и кто хочет стильно отдохнуть. «Мальдивы — солнечная сторона жизни», — гласят заголовки туристических буклетов. Это отдых для тех, кто хочет полной релаксации, окруженный чистой голубой водой, в полном одиночестве, ну, разве что, со свой второй половиной. Такой отдых идеален продолжительностью 7 – 10 дней.

От: Julia Bravinskil Путешествия> Советы туристамl 28/06/2013 lПоказы: 95
Hazic

Туризм процветает по всему миру. Предложение превосходит спрос. Как сделать правильный выбор туристического агентства, для того чтобы качественно отдохнуть и не пожалеть об этом.

От: Hazicl Путешествия> Советы туристамl 28/06/2013 lПоказы: 104

Мальдивы отели запомнятся вам прекрасным отдыхом и вы захотите непременно вернуться на эти чудесныеострова, олицетворяющие истинный земной рай!

От: Anton Jovl Путешествия> Советы туристамl 27/06/2013 lПоказы: 69
ApartmentBarcelona

Независимо от сезона, в городе Барселона нет недостатка в развлечениях. Однако, летнее средиземноморское солнце увеличивает варианты времяпрепровождения, предлагая посетителям бесчисленное множество туров и мест для посещения. От пикников до ночных клубов, наш путеводитель прольет свет на 5 главных вещей, которые нужно сделать летом в Барселоне.

От: ApartmentBarcelonal Путешествия> Советы туристамl 27/06/2013 lПоказы: 165
Sergey Barkar

Раскрываются темы отдыха в Одессе в самых актуальных районах города, для посуточной аренды.

От: Sergey Barkarl Путешествия> Советы туристамl 21/06/2013 lПоказы: 182
Евгений Чернецов

Сегодня многие возмущены политикой государства в отношении малого и среднего бизнеса, но на это имеются определенные причины. Чем больше бизнесмены уклоняются от налогов, тем больше начинает с них брать государство, тем больше им хочется побыстрее и побольше урвать денег и уехать в другую страну. Как же все-таки порвать этот порочный круг? Ответ на этот вопрос вы найдете в этой статье.

От: Евгений Чернецовl Бизнес> Предпринимательствоl 02/07/2013 lПоказы: 203
Евгений Чернецов

Каждый из нас, освоившись на новом месте рано или поздно начинает задаваться вопросом о том, сможет ли он доработать на этом месте до конца жизни, то есть, его ли это место, или же все-таки не его. И тут становиться вполне очевидно и ясно, по мере испуга подобной перспективы свое это место или нет.

От: Евгений Чернецовl Карьера> Работаl 30/06/2013 lПоказы: 102
Евгений Чернецов

Что ведет человека по его жизни? Его желания. Если они не соответствуют той обстановке, которая его окружает, то его жизнь превращается в сплошной ужас и моральный террор со стороны окружающей действительности. Трудно жить в одной эпохе, исповедуя при этом ценности другой! В таком случае человек превращается в неудачника, надоедливого ворчуна, который в состоянии войны со всей вселенной.

От: Евгений Чернецовl Общественность> Политикаl 29/06/2013 lПоказы: 129
Евгений Чернецов

Интервью профессора латвийского государственного университета, специалиста по религиям и культам относительно взаимоотношений гомосексуалистов и христианской церкви.

От: Евгений Чернецовl Духовность> Христианствоl 26/06/2013 lПоказы: 115
Евгений Чернецов

Многие из нас уверенны в свободе своего выбора, однако все мы часто упускаем из виду, то, из чего мы выросли, что влияло на нас, пока мы формировались, что влияет на нас, в повседневной жизни. Есть ли инопланетяне, возможно ли общество без денег? По моему возможно все то, что человек вообразил. Если человек что-то увидел в своем воображении, то появление этого в ральной жизни уже только дело времени.

От: Евгений Чернецовl Духовность> Философияl 22/06/2013 lПоказы: 93
Евгений Чернецов

Попробуем проанализировать сбылось ли предсказание Джорджа Оруэла! Действительно ли в Англии и США наступил жесткий тоталитаризм? Что вообще такое демократия, и чем она отличается от тоталитарного режима? Существует ли мирововое правительство, некий Большой Брат, которого на самом деле все мы любим? Ведут ли непрерывную борьбу между собой три крупных державы, на противоборстве которых зиждется сегодняшний мропорядок?

От: Евгений Чернецовl Общественность> Политикаl 14/06/2013 lПоказы: 64
Евгений Чернецов

Во что выгодно вкладывать капитал во времена глобального кризиса перепроизводства? Что может спасти экономику ЕС от краха? Только культурная экспансия! Именно в области культуры затраты могут быть минимальными, а прибыли непропроционально великими. Причем, тот, кто задает тон в культурном развитии мира, то может контролировать и финансы, и экономику...

От: Евгений Чернецовl Бизнес> Предпринимательствоl 09/06/2013 lПоказы: 77
Евгений Чернецов

Как бы мы ни стремились переложить свою ответственность на другого, в итоге нам приходится отвечать не только за себя, но и за тех, на кого мы её пытались скинуть.

От: Евгений Чернецовl Общественность> Политикаl 27/05/2013 lПоказы: 54
Блок автора
Категории статей
Quantcast